Maryland y Virginia reemplazan barandillas potencialmente mortales

Feb 23, 2024

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El título del video de ejemplo irá aquí para este video.

LORTON, Va. — Las barandillas a lo largo de la carretera, como la Capital Beltway, sirven como barrera de seguridad. A veces, esa confianza puede terminar trágicamente.

"Es como tener un artefacto explosivo improvisado al costado de la carretera en lugar de un producto de seguridad", explicó Steve Eimers.

Eimers adquirió su capacidad para detectar barandillas peligrosas de manera trágica, después de perder a su hija a causa de una barandilla: "Mi hija murió en Tennessee el 1 de noviembre de 2016 cuando un sistema de barandillas atravesó su automóvil".

WUSA9 condujo por la circunvalación con Eimers, utilizando su ojo experto para encontrar las llamadas barandillas 'Frankensteined'.

Como partes de diferentes personas que crean un monstruo peligroso, así es como el término barandilla 'Frankensteined' obtuvo su nombre: juntar dos marcas diferentes de una barandilla y un terminal final va en contra de las directrices federales. Esto se debe a que es posible que las piezas no colapsen como se esperaba.

"Estos no van juntos", dijo Eimers señalando un ejemplo en una rampa de salida.

La pérdida de Eimers es similar a la tragedia de la familia Alonzo en Georgia.

Cuando Mark Alonzo vio los restos de la autopista de su hija Isabella, de 18 años, en 2020, le dijo a la estación hermana WXIA de WUSA9 en Atlanta que sabía que algo no estaba bien: "Pasé por el lugar del accidente, vi la barandilla y la vi". "No reconocí el auto y no reconocí el suyo, estaba tan destrozado. La barandilla sobresalía a 10 pies de altura".

En lugar de amortiguar el choque, los médicos de Isabella dijeron que la barandilla separó fatalmente su columna de su pelvis.

"Ya nos dijeron que ella no iba a lograrlo, y yo dije, ¿ves a Jesús? Ella sacudió la cabeza. Y le dije: 'Ve con Jesús y nos vemos pronto'", recordó Alonzo.

De vuelta en Capital Beltway y las carreteras circundantes, Steve Eimers vio tres barandillas Frankenstein: una en Old Colchester Road en Lorton, Virginia; otro justo al sur de la rampa de entrada 495 Walker Mill Road; y otro cerca de la rampa de salida de Branch Avenue camino a la Base de la Fuerza Aérea Andrews.

"Si lo instalamos incorrectamente, vamos a matar gente", afirmó EImers.

WUSA9 preguntó a los departamentos de transporte de Maryland y Virginia qué estaban haciendo para examinar y reemplazar estas peligrosas barandillas.

Ambos departamentos rechazaron entrevistas.

Sin embargo, Maryland nos escribió diciendo que “no tiene conocimiento de ningún choque que involucre tratamientos finales de barandillas de diferentes marcas”. Pero “por precaución, hemos iniciado una nueva ronda de inspecciones de tratamientos finales en todo el estado”.

"Para mí, mi 'por qué' es que sé que la vida de alguien depende de mi éxito al sacarlos de la carretera", explicó Eimers.

El video filmado por el departamento de transporte de Virginia lo muestra reemplazando la barandilla Frankensteined de la que les hablamos, después de confirmar que un contratista utilizó dos marcas distintas.

Un portavoz del VDOT no se comprometió con la misma promesa de inspección a nivel estatal que Maryland, pero dijo que está "evaluando oportunidades para identificar cualquier instalación no estándar de barandillas".

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