Las barandillas defectuosas dan lugar a demandas por responsabilidad del producto

Mar 02, 2024

Independientemente de dónde viva en los EE. UU., como conductor o pasajero, sin duda habrá notado barandillas a los lados de las carreteras y autopistas. Idealmente, las barandillas están diseñadas para detener un vehículo sin golpear nada ni caer por una pendiente cuando se sale de la carretera; muchas áreas en Virginia y en todo el país presentan peligros si esto sucediera. Barrancos y pendientes pronunciadas, postes de servicios públicos, árboles y bosques, muros de contención y otros objetos o terrenos a lo largo de las carreteras podrían causar lesiones graves o la muerte si no hubiera barandillas para proteger a los conductores.

Sin embargo, ¿qué sucede cuando una barandilla destinada a mantener seguros a los conductores hace lo contrario? Numerosas demandas por responsabilidad de productos han sido presentadas por personas lesionadas y familiares de víctimas que murieron en accidentes con barandillas. Alegan que existen importantes defectos de diseño en tipos específicos de barandillas.

El estado de Missouri resolvió recientemente una demanda por barandillas por valor de 56 millones de dólares con Trinity Industries y su empresa de fabricación, Trinity Highway Products. El acuerdo cubrirá los costos de remoción y reemplazo de la terminal final ET-Plus de la compañía en las carreteras y autopistas del estado.

Las barandillas de Trinity se han relacionado con varias muertes y muchas víctimas han sufrido lesiones graves después de chocar con ellas, incluida la amputación. En Curcio Law, tenemos amplia experiencia en casos de responsabilidad por productos defectuosos y podemos ayudar a las personas lesionadas por barandillas peligrosas a obtener la compensación que merecen.

Según la Administración Federal de Carreteras, el propósito de las barandillas es "hacer que las carreteras sean más seguras y disminuir la gravedad de los accidentes". Se instalan con el objetivo de evitar que los conductores encuentren riesgos conocidos en los lados de las carreteras. Cuando se golpean, las barandillas están diseñadas para absorber el impacto o la energía del impacto y detener de forma controlada los vehículos o dirigirlos de regreso a la carretera. La forma de hacerlo depende del diseño y de dónde se golpea.

El terminal final de barandilla Trinity ET-Plus está diseñado para enrollarse cuando se golpea. Otros diseños absorben la energía del vehículo que golpea de otras maneras, como por ejemplo telescópicamente. Sin embargo, estos diversos diseños han fallado en muchos accidentes con barandillas, y los conductores, pasajeros y sus familias han sufrido mucho porque no funcionan según lo diseñado y comercializado.

Cuando fallaron, las barandillas atravesaron los vehículos, a veces empalando a las personas que estaban dentro o provocando un accidente grave porque la energía del choque no fue absorbida. Las barandillas defectuosas han causado lesiones graves y mortales, incluidas heridas profundas y penetrantes, pérdida de extremidades, daños a órganos, lesiones cerebrales traumáticas (TBI), huesos rotos, lesiones de la médula espinal y más. En muchos casos, las colisiones de vehículos con barandillas defectuosas han provocado lesiones peores que si no existieran.

Si hay un defecto de diseño o de fabricación, o no se instaló correctamente, un accidente con una barandilla puede ser extremadamente peligroso para quienes están dentro del vehículo. Varias demandas ya han demostrado que Trinity ET-Plus y otros tipos de barandillas presentan riesgos de lesiones y muerte. Y estos accidentes pueden causar problemas de salud de por vida, como dolor crónico y discapacidades permanentes, afectar la capacidad de la víctima para trabajar o cuidar de su familia, causar dificultades financieras, requerir cirugías futuras y disminuir el disfrute de la vida.

En pocas palabras, una lesión personal por un accidente que involucre una barandilla defectuosa puede tener efectos significativos a corto y largo plazo en la víctima y su familia. Los fabricantes de barandillas defectuosas pueden ser responsabilizados mediante demandas por responsabilidad del producto que pueden ayudar a los lesionados a recibir compensación por una variedad de daños.

Los estados individuales están demandando a los fabricantes de barandillas defectuosas y es probable que se produzcan más demandas de este tipo. Están tratando de recuperar el dinero pagado para quitar y reemplazar las barandillas y terminales finales de diseño defectuoso, lo que Missouri logró exitosamente a través de un acuerdo con Trinity a principios de este año.

Virginia también tomó medidas contra Trinity, alegando fraude en una demanda presentada en 2021. Afirmaron que el fabricante rediseñó las barandillas sin su conocimiento y que el cambio en el tamaño del terminal final las hacía peligrosas y, por lo tanto, no funcionaban como se comercializaba y originalmente diseñado.

Hay muchísimos peligros claros derivados de barandillas defectuosas en las carreteras, y demasiados conductores y pasajeros han soportado injustamente las consecuencias de estos productos peligrosos que están destinados a mantener a las personas seguras. Las empresas que diseñaron y fabricaron barandillas defectuosas han puesto a las personas en grave riesgo de sufrir daños y deben rendir cuentas.

Si usted o alguien que conoce resultó herido o murió en un accidente de barandilla en Virginia, comuníquese con Curcio Law Firm. Nuestra experiencia en demandas por responsabilidad de productos ha ayudado a nuestros clientes a obtener la compensación que necesitan y merecen. Para obtener más información, llámenos o envíenos un mensaje de texto al 703-836-3366, envíe un correo electrónico a [email protected] o visite www.curciolaw.com.

Tom Curcio ha dedicado su carrera a representar a personas gravemente heridas o muertas en accidentes automovilísticos, de peatones, bicicletas y camiones, y por perros peligrosos, productos e instalaciones inseguros. Trabaja incansablemente para obtener la compensación a la que sus clientes tienen derecho legalmente para que puedan reconstruir sus vidas con dignidad. Tom es coautor del libro Evidence For The Trial Lawyer y un orador muy solicitado sobre lesiones personales, práctica procesal, pruebas y profesionalismo. Comuníquese con Tom en [email protected].